美國消費品**協(xié)會 (CPSC)于美國時間2月18日對外公告稱， 所有平衡車(包括扭扭車)制造商、進口商、經(jīng)銷商在美國本土所生產(chǎn)、進口、銷售的平衡車必須要符合*新的**標準，包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認證標準，而且所有平衡車電池必須符合UN38.3認證要求。
公告中還稱，所有不符合上述標準的平衡車產(chǎn)品有潛在起火的風險，將會給消費者帶來嚴重的人身傷害或者威脅生命財產(chǎn)**。
之所以發(fā)布上述公告，源于連續(xù)不斷發(fā)生的平衡車起火爆炸事故。CPSC表示，從2015年12月1日到2016年2月17日，在收到的報告中，一共有來自24個不同的洲，52起平衡車起火事件，造成超過2百萬美元的經(jīng)濟損失(包括2間房屋和一輛車的損毀)。如果這些產(chǎn)品符合上述標準，那么這些**事故發(fā)生的風險可以得到有效阻止。
相關生產(chǎn)企業(yè)應該仔細對照標準條款，改進生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質量，滿足美國標準。
對UL2272認證標準的解析：
一、電性能測試 (滿足UL2271電池標準)
電性能測試包括過充、短路、過放、溫度測試、不均衡充電、耐壓測試、絕緣電阻測試等。
二、機械性能測試
1、振動測試
充滿電后的平衡車按下表進行振動測試。振動后平衡車無起火、爆炸、外殼破裂。
2、沖擊測試
充滿電的平衡車按下表進行平衡車沖擊測試，在六個方向進行。
沖擊后平衡車無起火、爆炸、外殼破裂、觸電危險。
3、擠壓測試
本測試主要考察平衡車整機在經(jīng)受外部擠壓后的**性。
完全充滿電的平衡車經(jīng)受下圖規(guī)格的擠壓板的擠壓，直至變形量達到50%，或擠壓力達到平衡車質量的1000倍，或擠壓力達到100KN。擠壓力方向垂直于平衡車運動方向。樣品只接受一次擠壓。擠壓后平衡車不起火、不爆炸、無觸電危險。
4、跌落測試
完全充滿電的平衡車經(jīng)受三次從高度為 1 米處的跌落，跌落后如果平衡車仍可操作，應進行至少一次充放電循環(huán)測試。平衡車應不起火、不爆炸、外殼不破裂、無電解液泄漏。
5、外殼烤箱測試
試驗前平衡車完全放電， 該測試主要測試平衡車整機外殼在高溫環(huán)境下熱塑性外殼是否產(chǎn)生收縮及變形。平衡車在 70℃溫度下放置7h。將平衡車從高溫箱移出，平衡車溫度降低到室溫。 不應產(chǎn)生外殼破裂后帶電零部件被測試桿（ 2.5mm 直徑 100mm 長） 觸及。
6、電機過載
啟動平衡車，首先施加正常載重，隨后逐漸增大平衡車載重，直至產(chǎn)生過載保護或馬達線圈斷路。平衡車馬達線圈溫度計滿足以下要求。
7、 電機堵轉
起動平衡車馬達，讓輪子自鎖 7h 或達到穩(wěn)定狀態(tài)（時間更長著為準）， 馬達線圈溫度應滿足以下要求。
8、線扣應變測試（無線扣的不需要測試）
